...
Maatregel \ Pakket | REF2017VP | REF2017EP | S2050VP | S2050EP | FAT-test nr. |
M15 Hagestein zoethouden monding Lek | + | + | + | + | FAT 2.2.4.0 Test 4.1 |
M16 ARK route aanvoer Markermeer | -nee | + | -nee | + | FAT 2.2.4.0 Test 4.2 |
M25 Gewenst debiet Eemskanaal Delfzijl | + | + | + | + | FAT 2.2.4.0 Test 2.1 en FAT 2.2.4.0 Test 4.3 |
M86 Uitbreiding inlaatcapaciteit Hoogland (Friesland) | + | + | + | + | FAT 2.2.4.0 Test 4.4 |
M87 Optimaliseren aanvoergemalen Noord NL - Gaarkeuken, Dorkwerd, Veendam, Vennix, Ter Apel | + | + | + | + | FAT 2.2.4.0 Test 4.5 |
M102 RWZI Kortenoord Schieland | + | -nee | + | -nee | FAT 2.2.4.0 Test 4.6 |
M104 Doorvoer Krimpenerwaard | + | + | + | + | FAT 2.2.4.0 Test 4.7 |
M123 Inlaat Oostflakkee | -nee | + | -nee | + | FAT 2.2.4.0 Test 4.8 |
FAT-testen
...
FAT 2.2.4.0 Test 4.1: Check dat het tijdsafhankelijke minimum debiet bij Hagestein (LSMLT_link_R_RT_007_1) van 10 m3/s in winter en voorjaar, en 25 en 30 m3/s in de zomer correct geïmplementeerd is.
FAT 2.2.4.0 Test 4.2: Test Deze test is het beste uit te voeren voor een droog jaar, 1976, 1921 of evt. 2003.
a) Check of het debiet van het Amsterdam Rijnkanaal naar het Markermeer niet nul is in de EP pakketten (REF2017EP, S2050EP) groter is dan in de referentiesom door naar de Irenesluizen (locatie LSMLT_link_WN_CH1525_17 of ARK1_1) . Door te kijken. I.v.m. de extra aanvoer naar het Markermeer is een hogere regionale inlaat (Schermer, doorvoer Oranjesluizen, Flevoland) mogelijk. Check of i.v.m. de extra aanvoer voor het Markermeer via het Betuwepand tijdens voor het Markermeer via het Betuwepand zal ijdens enkele perioden duidelijk meer water door de Irenesluizen (locatie LSMLT_link_WN_CH1525_17, of ARK1_1) wordt worden gestuurd (met een maximum van 40 m3/s extra debiet bovenop de aanvoer in de referentiesom (totaal ~80 m3/s ); voor het Stoom2050 scenario geldt dat er begin augustus even een iets lagere inlaat bij de Irenesluizen is, dat is omdat de Rijnafvoer hoger is en er geen KWA nodig is in die periode)aan debiet).
b) Het peil Check of het peil van het Markermeer blijft met de extra aanvoer dichter bij het streefpeil . Check of met deze maatregel het meerpeil van -0.30m blijft in juli-augustus-september (iets hoger ist.o.v. de referentiesom).
FAT 2.2.4.0 Test 4.3: Voor Delfzijl is in de Referentie som REF2017BP18 het gewenst doorspoeldebiet 1.7 m3/s. In de pakketten VP en EP is dit gehalveerd naar 0.85 m3/s. Check of het debiet voor locatie LSMLT_link_66_4 in de zomer voor enkele periodes hoger is dan in de referentiesom. Voor het Stoom2050 scenario is op dezelfde manier het gewenst debiet in de VP en EP pakketten met 50% gereduceerd tot 1.7 m3/s (i.p.v. 3.4 m3/s in de referentiesom).
FAT 2.2.4.0 Test 4.4: Check of er bij Hoogland (locatie LSMLT_link_FR_473_1) meer water naar het achterland wordt ingelaten en dit bij EP groter is dan bij VP i.v.m. hogere waterstand in het IJsselmeer en meer vraag vanuit het achterland.
...
Testen | Model schematisatie | Beschrijving test | Referentie 2017 Voorkeurs-pakket | Referentie 2017 Economisch | Stoom 2050 Voorkeurs-pakket | Stoom 2050 Economisch | Opmerkingen | Screenshot beschikbaar (zie Tabel TR.05) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FAT 2.2.4.0 Test 1.1 | LHMZ1 | Check of gewijzigde LHM invoer is meegenomen | ||||||
FAT 2.2.4.0 Test 2.1 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.1 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.2 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.3 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.4 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.5 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.6 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.7 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.8 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.9 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.10 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.11 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.12 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.13 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 4.1 | LSM-light | Controle minimum debiet bij Hagestein | Hagestein zoethouden monding Lek: Het minimum debiet van 30 m3/s en 10 m3/s is zichtbaar in de zomerperiode | Ja | ||||
FAT 2.2.4.0 Test 4.2 | LSM-light | Controle debiet Irenesluizen en peil Markermeer | nvt | — | nvt | — | ARK route aanvoer Markermeer: In het Stoom scenario is er duidelijk meer aanvoer vanuit | Ja |
FAT 2.2.4.0 Test 4.3 | LSM-light | — | — | — | — | Gewenst debiet Eemskanaal Delfzijl | Ja | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.4 | LSM-light | — | — | — | — | Uitbreiding inlaatcapaciteit Hoogland (Friesland) | ||
FAT 2.2.4.0 Test 4.5 | LSM-light | — | — | — | — | Optimaliseren aanvoergemalen Noord NL | Ja | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.6 | LSM-light | Controle aangepast debiet in de Hollandse IJssel in de buurt van RWZI Kortenoord | nvt | nvt | Het verschil in debiet in de buurt van RWZI Kortenoord Schieland is ~0.3m3/s voor VP t.o.v. de referentiesom (voor zowel REF2017 en S2050), dit verschil komt overeen met de extra lozing uit het RWZI. EP waarvoor deze maatregel niet is geïmplementeerd is gelijk aan de referentiesom zoals verwacht | Ja | ||
FAT 2.2.4.0 Test 4.7 | LSM-light | — | — | — | — | Doorvoer Krimpenerwaard | ||
FAT 2.2.4.0 Test 4.8 | LSM-light | Controle extra tijdreeks Inlaat Oostflakkee | nvt | nvt | De tijdreeks voor Inlaat Oostflakkee is zichtbaar in FEWS-NWM en komt ook als tabel in de lateral.dat van LSM-light terecht voor de pakketten EP | Ja |
...
Testen | Screenshot |
---|---|
FAT 2.2.4.0 Test 4.1 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.2a | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.2b | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.3 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.4 | geen screenshot aanwezig |
FAT 2.2.4.0 Test 4.5 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.6 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.7 | geen screenshot aanwezig |
FAT 2.2.4.0 Test 4.8 | geen screenshot aanwezig |
...