Page History

...

- 0.85 voor REF2017VP
- 1.7 voor S2050VP
- 0.85 voor REF2017EP
- 1.7 voor S2050EP  
Voor de standaard scenario's (BP18) moeten wel de standaard waarden 1.7 in REF en 3.4 in STOOM gehandhaafd blijven.
Voor andere locaties dan gwdb_Delfzijl, moeten de waardes overeenkomen met getallen uit Import\LSM_boundaries\BP18\controll_settings\timeseries_controlls.csv  csv maal de factor per scenario.

Uitvoer pakketten

FAT 2.2.4.0 Test 3.1: Vergelijk de grondwaterstandsveranderingen in het hoge-zandgrondengebied (GHG, GLG) met de veranderingen zoals eerder berekend met alleen het Voorkeurspakket-Hoge Zandgronden.

...

FAT 2.2.4.0 Test 4.3: Voor Delfzijl is in de Referentie som REF2017BP18 het gewenst doorspoeldebiet 1.7 m3/s. In de pakketten VP en EP is dit gehalveerd naar 0.85 m3/s. Check of het debiet voor locatie LSMLT_link_66_4 in de zomer voor enkele periodes hoger is dan in de referentiesom. Voor het Stoom2050 scenario is op dezelfde manier het gewenst debiet in de VP en EP pakketten met 50% gereduceerd tot 1.7 m3/s (i.p.v. 3.4 m3/s in de referentiesom).

FAT 2.2.4.0 Test 4.4: Check of er bij Hoogland (locatie LSMLTlocatie LSMLT_link_FR_473_1) meer water naar het achterland wordt ingelaten en dit bij EP groter is dan bij VP i.v.m. hogere waterstand in het IJsselmeer en meer vraag vanuit het achterland. 

FAT 2.2.4.0 Test 4.5: Check of door het vergroten van de capaciteit van Gaarkeuken (en achterliggende gemalengemalen; locatie LSMLT_link_FR_1_9), de capaciteit van de Paradijssluis (en achterliggende sluizen op de Drentse Hoofdvaart => NOG NIET GOED; locatie LSMLT_link_RW_645 en RW_4; RW_4 toont vreemd verloop en te hoge debieten; => LSMLT_link_4 / RW_645 / RW_97_8 (positief debiet winter, negatief in de zomer)), en capaciteit van de Rogatsluis (en achterliggende sluizen op de Hoogeveensche VaartVaart; locatie  locatie LSMLT_link_RW_753 / RW_31) tot hogere tot hogere debieten leidt. EP ligt naar verwachting wat hoger dan VP.

FAT 2.2.4.0 Test 4.6: Check of in de VP berekeningen de extra lozing van 0.28 m3/s van RWZI Kortenoord zichtbaar is in de Ringvaart boezem (knoop 4102; locatie LSMLT_link_SL_3 = uitlaatlocatie, verschil niet bij lage afvoer).

...

Testen	Model schematisatie	Beschrijving test	Referentie 2017 Voorkeurs-pakket	Referentie 2017 Economisch pakket	Stoom 2050 Voorkeurs-pakket	Stoom 2050 Economisch pakket	Opmerkingen	Screenshot beschikbaar (zie Tabel TR.05)
FAT 2.2.4.0 Test 1.1	LHMZ1	Check of gewijzigde LHM invoer is meegenomen
FAT 2.2.4.0 Test 2.1	LSM-light	Controle control.def bestand					De volgende waardes in de zomerperiode 04/01 tot 09/01 worden in de Control.def weggeschreven: - 0.85 voor REF2017VP - 1.7 voor S2050VP - 0.85 voor REF2017EP - 1.7 voor S2050EP
FAT 2.	FAT 2.2.4.0 Test 3.1	FAT 2.2.4.0 Test 3.1
FAT 2.2.4.0 Test 3.2
FAT 2.2.4.0 Test 3.3
FAT 2.2.4.0 Test 3.4
FAT 2.2.4.0 Test 3.5
FAT 2.2.4.0 Test 3.6
FAT 2.2.4.0 Test 3.7
FAT 2.2.4.0 Test 3.8
FAT 2.2.4.0 Test 3.9
FAT 2.2.4.0 Test 3.10
FAT 2.2.4.0 Test 3.11
FAT 2.2.4.0 Test 3.12
FAT 2.2.4.0 Test 3.13
FAT 2.2.4.0 Test 4.1	LSM-light	Controle minimum debiet bij Hagestein					Hagestein zoethouden monding Lek: Het minimum debiet van 30 m3/s en 10 m3/s is zichtbaar in de zomerperiode	Ja
FAT 2.2.4.0 Test 4.2	LSM-light	Controle debiet Irenesluizen en peil Markermeer	nvt	*	nvt		ARK route aanvoer Markermeer: In het Stoom scenario is er duidelijk meer aanvoer vanuit	Ja	FAT 2.2.4.0 Test 4.3	LSM-light	—	—	—	—	Gewenst debiet Eemskanaal Delfzijl	door het ARK bij de Irenesluizen, ook zien we dat het meerpeil hoger ligt (rond het streefpeil) voor het S2050EP scenario. *Voor REF2017EP is geen verschil te zien in het meerpeil omdat in de zomerperiode het peil niet onder de -0.30m zakt.	Ja
FAT 2.2.4.0 Test 4.43	LSM-light	Controle debiet Eemskanaal Delfzijl	— —		—	—		Gewenst debiet Eemskanaal Delfzijl: In het Eemskanaal is een aangepast (gehalveerd) debiet zichtbaar te opzichte van de referentiesom. Zie ook testresultaat FAT 2.2.4.0 Test 2.1.	JaUitbreiding inlaatcapaciteit Hoogland (Friesland)
FAT 2.2.4.0 Test 4.54	LSM-light	Controle debiet bij Hooglandgemaal Stavoren	—	—	—	—	Uitbreiding inlaatcapaciteit Hoogland (Friesland)	Ja
FAT 2.2.4.0 Test 4.5	LSM-light	Controle debieten Hoendiep (Gaarkeuken), Drentse Hoofdvaart (Paradijssluis), en Hoogeveensche Vaart (Rogatsluis)					Optimaliseren aanvoergemalen Noord NL voor: capaciteit van Gaarkeuken capaciteit van Paradijssluis* capaciteit van Rogatsluis *locatie RW_4 toont vreemd verloop en te hoge debieten, zie screenshot van debiet uit LSM-light stand-alone som, waardoor de maatregel niet goed beoordeeld kan worden voor deze locatie Optimaliseren aanvoergemalen Noord NL	Ja
FAT 2.2.4.0 Test 4.6	LSM-light	Controle aangepast debiet in de Hollandse IJssel in de buurt van RWZI Kortenoord		nvt		nvt	Het verschil in debiet in de buurt van RWZI Kortenoord Schieland is ~0.3m3/s voor VP t.o.v. de referentiesom (voor zowel REF2017 en S2050), dit verschil komt overeen met de extra lozing uit het RWZI. EP waarvoor deze maatregel niet is geïmplementeerd is gelijk aan de referentiesom zoals verwacht	Ja
FAT 2.2.4.0 Test 4.7	LSM-light		—	—	—	—	Doorvoer Krimpenerwaard
FAT 2.2.4.0 Test 4.8	LSM-light	Controle extra tijdreeks Inlaat Oostflakkee	nvt		nvt		De tijdreeks voor Inlaat Oostflakkee is zichtbaar in FEWS-NWM en komt ook als tabel in de lateral.dat van LSM-light terecht voor de pakketten EP	Ja

...

...