...
FAT 2.2.4.0 Test 4.3: Voor Delfzijl is in de Referentie som REF2017BP18 het gewenst doorspoeldebiet 1.7 m3/s. In de pakketten VP en EP is dit gehalveerd naar 0.85 m3/s. Check of het debiet voor locatie LSMLT_link_66_4 in de zomer voor enkele periodes hoger is dan in de referentiesom. Voor het Stoom2050 scenario is op dezelfde manier het gewenst debiet in de VP en EP pakketten met 50% gereduceerd tot 1.7 m3/s (i.p.v. 3.4 m3/s in de referentiesom).
FAT 2.2.4.0 Test 4.4: Check of er bij Hoogland (locatie LSMLT_link_FR_473_1) meer water naar het achterland wordt ingelaten en dit bij EP groter is dan bij VP i.v.m. hogere waterstand in het IJsselmeer en meer vraag vanuit het achterland.
FAT 2.2.4.0 Test 4.5: Check of door het vergroten van de capaciteit van Gaarkeuken (en achterliggende gemalen; locatie LSMLT_link_FR_1_9), de capaciteit van de Paradijssluis (en achterliggende sluizen op de Drentse Hoofdvaart; locatie LSMLT_link_RW_4 / RW+ RW_645 / RW= RW_97_8), en capaciteit van de Rogatsluis (en achterliggende sluizen op de Hoogeveensche Vaart; locatie LSMLT_link_RW_753 / RW_31) tot hogere debieten leidt. EP ligt naar verwachting wat hoger dan VP.
FAT 2.2.4.0 Test Test 4.6: Check of in de VP berekeningen de extra lozing van 0.28 m3/s van RWZI Kortenoord zichtbaar is in de Ringvaart boezem (knoop 4102; locatie LSMLT_link_SL_3 = uitlaatlocatie), verschil niet bij een lage afvoer is het verschil kleiner dan 0.28 m3/s).
FAT 2.2.4.0 Test 4.7: Check of het doorvoordebiet via de Krimpenerwaard richting Gouda / Hollandsche IJssel inlaat niet nul is (locatie KW_16; locatie LSMLT_link_SRW_169 => moet bijv. KW_15 (Bergambacht) of KW_18 (naast naast KW_5)).
FAT 2.2.4.0 Test 4.8: Check of de extra lateral voor de onttrekking van district 761 uit het Haringvliet is toegevoegd (D761onttrHvlt), dwz in FEWS als tijdreeks beschikbaar is en in de Lateral.dat van LSM-light wordt weggeschreven voor het EP scenario.
...
Testen | Model schematisatie | Beschrijving test | Referentie 2017 Voorkeurs-pakket | Referentie 2017 Economisch | Stoom 2050 Voorkeurs-pakket | Stoom 2050 Economisch | Opmerkingen | Screenshot beschikbaar (zie Tabel TR.05) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FAT 2.2.4.0 Test 1.1 | LHMZ1 | Check of gewijzigde LHM invoer is meegenomen | ||||||
FAT 2.2.4.0 Test 2.1 | LSM-light | Controle control.def bestand | De volgende waardes in de zomerperiode 04/01 tot 09/01 worden in de Control.def weggeschreven: - 0.85 voor REF2017VP | |||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.1 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.2 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.3 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.4 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.5 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.6 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.7 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.8 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.9 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.10 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.11 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.12 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 3.13 | ||||||||
FAT 2.2.4.0 Test 4.1 | LSM-light | Controle minimum debiet bij Hagestein | Hagestein zoethouden monding Lek: Het minimum debiet van 30 m3/s en 10 m3/s is zichtbaar in de zomerperiode | Ja | ||||
FAT 2.2.4.0 Test 4.2 | LSM-light | Controle debiet Irenesluizen en peil Markermeer | nvt | * | nvt | ARK route aanvoer Markermeer: In het Stoom scenario is er duidelijk meer aanvoer door het ARK bij de Irenesluizen, ook zien we dat het meerpeil hoger ligt (rond het streefpeil) voor het S2050EP scenario. *Voor REF2017EP is geen verschil te zien in het meerpeil omdat in de zomerperiode het peil niet onder de -0.30m zakt. | Ja | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.3 | LSM-light | Controle debiet Eemskanaal Delfzijl | Gewenst debiet Eemskanaal Delfzijl: In het Eemskanaal is een aangepast (gehalveerd) debiet zichtbaar te opzichte van de referentiesom. Zie ook testresultaat FAT 2.2.4.0 Test 2.1. | Ja | ||||
FAT 2.2.4.0 Test 4.4 | LSM-light | Controle debiet bij Hooglandgemaal Stavoren | — — | —— | Uitbreiding inlaatcapaciteit Hoogland (Friesland): | Ja | ||
FAT 2.2.4.0 Test 4.5 | LSM-light | Controle debieten Hoendiep (Gaarkeuken), Drentse Hoofdvaart (Paradijssluis), en Hoogeveensche Vaart (Rogatsluis) | Optimaliseren aanvoergemalen Noord NL voor:
*locatie RW_4 toont vreemd verloop en te hoge debieten, zie screenshot van debiet uit LSM-light stand-alone som, waardoor de maatregel niet goed beoordeeld kan worden voor deze locatie | Ja | ||||
FAT 2.2.4.0 Test 4.6 | LSM-light | Controle aangepast debiet in de Hollandse IJssel in de buurt van RWZI Kortenoord | nvt | nvt | Het verschil in debiet in de buurt van RWZI Kortenoord Schieland is ~0.3m3/s voor VP t.o.v. de referentiesom (voor zowel REF2017 en S2050), dit verschil komt overeen met de extra lozing uit het RWZI. EP waarvoor deze maatregel niet is geïmplementeerd is gelijk aan de referentiesom zoals verwacht | Ja | ||
FAT 2.2.4.0 Test 4.7 | LSM-light | — | — | — | — | Doorvoer Krimpenerwaard | ||
FAT 2.2.4.0 Test 4.8 | LSM-light | Controle extra tijdreeks Inlaat Oostflakkee | nvt | nvt | De tijdreeks voor Inlaat Oostflakkee is zichtbaar in FEWS-NWM en komt ook als tabel in de lateral.dat van LSM-light terecht voor de pakketten EP | Ja |
...
Testen | Screenshot |
---|---|
FAT 2.2.4.0 Test 4.1 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.2a | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.2b | 'missing' is locatie Markermeer, de rode lijn = S2050EP, deze is hoger tov de lichtblauwe lijn = S2050BP18. |
FAT 2.2.4.0 Test 4.3 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.4 | geen screenshot aanwezig |
FAT 2.2.4.0 Test 4.5 | Gaarkeuken: Paradijssluis: Rogatsluis: |
FAT 2.2.4.0 Test 4.6 | |
FAT 2.2.4.0 Test 4.7 | geen screenshot aanwezig |
FAT 2.2.4.0 Test 4.8 | geen screenshot aanwezig |